금속 사출 성형 공차

공차는 측정값이 기준 측정값에서 벗어날 수 있는 허용 범위입니다. 공차를 사용하면 최종 제품을 쉽게 사용할 수 있도록 보장하는 데 도움이 됩니다.

공차는 다양한 단위에 적용될 수 있습니다. 산업 생산에서는 주로 선형 치수, 각도 및 기타 물리적 치수에 적용되는 공차를 다룹니다.
그러나 어떤 단위를 사용하든 도면의 공차는 기준점(공칭값)에서 허용되는 측정 범위를 나타냅니다.

허용 공차가 지정되지 않은 경우 제조업체는 해당 값에 근접하도록 노력하며 이를 표준 공차라고 합니다. 그러나 기계 성능, 셋업, 작업자의 역량 등의 요인으로 인해 어느 정도 편차가 발생합니다. 편차는 일반적으로 상한 편차와 하한 편차로 나뉩니다.

예를 들어 도면에서 허용 가능한 최소 치수를 9.75, 최대 치수를 10.25mm로 지정했다고 가정해 보겠습니다. 이 경우 전체 “오차 여유”는 여전히 0.5mm이지만, 공칭값에서 0.25mm까지 벗어날 수 있습니다.
따라서 9.75~10.25mm 범위에 맞는 부품을 생산하는 것은 허용됩니다.


MIM 공차는 사출 및 소결 공정 후 금속 사출 성형으로 달성할 수 있는 공차 값입니다. 일반적으로 달성 가능한 MIM 공차는 +/-0.3%입니다(예: 1.000" +/-.003").
공차 범위: 치수 공차는 일반적으로 해당 치수의 0.3%~0.5%입니다. 예를 들어 부품 크기가 25mm인 경우 공차는 약 ±0.75mm일 수 있습니다.
적용 범위: MIM 공정은 소형 고정밀 부품 생산에 적합합니다. 최대 크기는 150mm를 초과하지 않으며, 일반적인 부품 중량은 10~15g, 가장 경제적인 중량은 50g 미만이고, 최대 중량은 300g을 초과하지 않습니다.
이 공차 범위로 인해 MIM 공정은 작고 정밀하며 복잡한 3차원 금속 부품 생산에 특히 적합하며, 소비자 전자제품, 자동차 부품, 의료 기기, 전동 공구, 산업 장비 및 일상용품에 특히 적합합니다.

부품 크기가 너무 크면 공차가 커져 설계 요구 사항을 충족하지 못할 수 있으며, 가공과 같은 추가 2차 공정이 필요해 비용이 증가할 수 있다는 점에 유의해야 합니다.
그러나 재료, 설계, MIM 부품 구조, 금형 구조, 파팅 라인 위치, 게이트 위치 등 다양한 요인으로 인해 실제 생산 공정에서는 공차가 +/-0.3% 범위보다 작거나 커질 수 있습니다.

XY MIM은 도면의 설계 공차를 충족하고 맞춤형 요구 사항을 충족하기 위해 이후 CNC 가공이 가능합니다.